9月23日，和襄高速公路交能融合項目正式開工，該項目系安徽省首個規(guī)模化高速路域光伏工程，為交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色轉(zhuǎn)型提供了全新范本。
和襄高速公路交能融合項目正式開工。熊佳慧攝
據(jù)介紹，項目位于G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段，項目規(guī)劃總裝機(jī)容量約8.524兆瓦，預(yù)計年均發(fā)電量約為848萬千瓦時，年減排二氧化碳約4170噸，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2586噸。
項目建成后，可實(shí)現(xiàn)對能源的精準(zhǔn)調(diào)控與高效分配，根據(jù)高速公路不同區(qū)域、不同時段的用電需求，智能調(diào)配電力資源，確保電力供應(yīng)的可靠性與穩(wěn)定性。
同時，能將白晝服務(wù)區(qū)的高峰用電、夜間隧道的持續(xù)照明，以及沿線通信設(shè)備的穩(wěn)定供電，通過智能算法實(shí)現(xiàn)電力資源最優(yōu)調(diào)配，顯著提升能源利用效率，降低傳統(tǒng)能源消耗。
值得一提的是，針對隧道口復(fù)雜地形，項目創(chuàng)新構(gòu)建“隧道口光伏廊道”交能融合場景，將光伏組件與隧道周邊環(huán)境深度適配巧妙結(jié)合，在保障通行安全的基礎(chǔ)上，高效盤活隧道口閑置空間開展光伏發(fā)電。
自規(guī)劃之初，和襄高速項目便將能源融合理念貫穿高速公路全生命周期，從設(shè)計、施工到未來運(yùn)營維護(hù)，每個環(huán)節(jié)都緊扣“交通+能源”協(xié)同發(fā)展目標(biāo)，旨在推動高速公路從傳統(tǒng)“能源消耗端”向“能源創(chuàng)造端”轉(zhuǎn)型升級。（汪瑞華、李艷秋、熊佳慧）
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