在繁忙的暑運(yùn)中,有這樣一群人,他們每天要在沒有空調(diào)、沒有風(fēng)扇的車廂里來回穿梭，只為確保停留客車的絕對安全。
“看車是列車在庫內(nèi)停放期間，保證車上的設(shè)備安全，防止出現(xiàn)設(shè)備設(shè)施、備品用具丟失、損壞。”正在庫內(nèi)看車的K8481次列車長孫揚(yáng)威向記者介紹，進(jìn)入暑期，他們加大了對車廂的巡視力度，防止出現(xiàn)消防安全隱患?！?/span>
由1名列車長、1名廚師、1名乘務(wù)員組成的看車小分隊，被大伙兒稱之為列車上的“守護(hù)人”。每隔2個小時，他們都要像傳遞“接力棒”似的，拿著一個手機(jī)一般大的“巡檢儀”到車廂里“打點(diǎn)”，巡視車廂、檢查車門、車窗及所有的柜門鎖閉情況。17節(jié)車廂一共66個車門，17個備品柜，除了檢查這些以外，還有全列活動車窗、餐料、保險柜、廁所內(nèi)的專用工具等，這些都需要進(jìn)行一一確認(rèn)。
接近正午，3個人要在沒有空調(diào)、沒有風(fēng)扇的車廂里來回穿梭，此時車廂外平均溫度早已達(dá)到在35℃，車廂內(nèi)溫度更是超過40℃?！巴€沒巡視完一節(jié)車廂，還沒晾透的衣服便又濕了?！币呀?jīng)56歲的餐車員張云萍告訴記者。
“我妻子每次看微信步數(shù)就知道我今天是不是在看車了。然后她就會發(fā)信息給我，讓我一定要照顧好自己的身子?！睂O揚(yáng)威拿出手機(jī)給記者看，此時的步數(shù)已經(jīng)達(dá)到了12000步。整節(jié)列車全長約為532米，光是看車時，“守護(hù)人”巡視下來突破2萬步已是一種常態(tài)。
“看車是挺辛苦的，尤其是暑期?！绷熊囬L孫揚(yáng)威說，“但是看車也是保證停留客車絕對安全的一種方式，是一種責(zé)任?！?記者 彭旖旎 梁浩然 吳新毅)
責(zé)任編輯：王振華 李媛媛（實(shí)習(xí)）
